СПб ГБУ "Центр реабилитации инвалидов по зрению"

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение "Центр медико-социальной реабилитации инвалидов по зрению"

Ориентир №2

09 апреля 2017

10_sudbi_02.mp3

Журнал клуба выпускников - май 2006г.

«Жить каждый день так, как если бы он был последним, никогда не суетиться, никогда не быть равнодушным, никогда не принимать театральные позы – вот совершенство характера». Марк Аврелий Дорогие друзья! Рады вновь приветствовать вас на страницах очередного, второго по счету, выпуска журнала.
«Я понял, что успех должен измеряться не столько положением, которого человек достиг в своей жизни, сколько теми препятствиями, которые ему пришлось преодолеть на пути к успеху». Буккер Т. Вашингтон
 
ТОЧКА ОПОРЫ
И. Латкина
НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РАВНОДУШИЯ
К ИСТОРИИ ВОС!
В 2004 году увидела свет книга Л. А. Матвеева «Санкт-Петербургская (Ленинградская) организация ВОС. Перестройка. Рынок. (Опыт работы. Раздумья. 1980-2000 гг.)». В конце сентября 2005 года сотрудники Народного музея ВОС пригласили активистов, прочитавших ее, чтобы обсудить и обменяться мнениями. На встрече присутствовали председатели местных организаций, ветераны ВОС, представители Центра медико-социальной реабилитации - В.Н. Воробьева, И.Н. Латкина, Ю.А. Шаталин.
Прозвучало много теплых, благодарственных слов в адрес Леонида Алексеевича. Жизнь человека, имеющего активную жизненную позицию и какое-либо физическое ограничение - это подвиг, которому есть место в истории ВОС. Я призываю каждого из вас, дорогие читатели, оглянуться вокруг себя, вспомнить, быть может, о ком-то или о чем-то, незаслуженно забытом в жизни ВОС, вписать это имя, этот факт в историю ВОС. Без прошлого нет будущего. И его, будущее, должны творить мы сами.
 
Д. Мойкин
ПОГОВОРИМ О ТРАНСПОРТЕ
Многие из нас довольно часто пользуются наземным транспортом, преодолевая при этом массу проблем. Предлагаю поговорить о взаимоотношениях пассажира-инвалида и кондуктора.
Часто приходится наблюдать, а иногда и участвовать, в перепалках между кондуктором и пассажирами. Хочу отметить, что у пассажира с белой тростью, как правило, кондуктор не требует предъявления проездного документа, хотя имеют на это полное право. И в этом случае вы обязаны предъявить бумажную карточку вместе с удостоверением личности. Необходимо акцентировать внимание на том, что членский билет ВОС не является проездным документом и не дает права бесплатного проезда. Его не надо предъявлять кондуктору.
Хочу также обратить внимание на то, что помимо прав кондуктор имеет еще и обязанности. В частности, он обязан объявлять остановки (если не работает радиотрансляция), а также помогать незрячему пассажиру сесть на место, предназначенное для инвалидов и пассажиров с детьми.
Если возник какой-либо конфликт с работниками транспорта, вам необходимо запомнить номер маршрута, время поездки и остановку, на которой вы вошли или вышли из транспорта. Желательно узнать четырехзначный номер самого транспортного средства. Он обычно указан на кабине водителя, на борту салона и на заднем номерном знаке.
Затем необходимо позвонить по одному из указанных ниже телефонов приема жалоб: изложить суть жалобы, указав при этом данные о транспортном средстве, в котором произошел конфликт.
ТЕЛЕФОНЫ:
- по автобусам - 271-11-01;
- по трамваям и троллейбусам - 571-67-44;
- по метрополитену - 310-14-81.
Желаю приятных поездок и отсутствия конфликтных ситуаций!

В конце статьи вы можете скчать:

Полная текстовая версия журнала - файл orientir_02.doc

Фрагмент аудиоверсии журнала: 10_sudbi_02.mp3

orientir_02.doc